长期以来,结构用规格材主要是用大径级原木经制材加工锯成的成材。近年来,澳大利亚等国开发的重组木(Scrimber问世,为小径材的加工利用开辟了一条新路,引起世界各国的关注,国亦甚感爱好。车辆减重主要通过采用高强度钢板和机能优良的热轧型钢和冷弯型钢,公道缩减车厢用钢板的厚度及车辆中梁、侧柱用钢的尺寸来实现。铁路运输日益朝着高速和重载的方向迅猛发展,这就结构材的基本任务是承载,即在刚度大、蠕变小的条件下,其材质要求轻,经久耐用、易于加工等。铁路用高强度稀上铝管开发研究正进入工作程序。木材具有独特的蜂窝结构,其强度重量比较钢材大,用作结构材的好材料。